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新能源车保养成本降7成
      在购车补贴及不限行等利好政策影响下,新能源汽车正在掀起一轮销售热潮。统计显示,北京下一期新能源汽车摇号中签率下降至38。不过,虽然北京新能源汽车销售呈现井喷式发展趋势,但多数消费者对于新能源汽车售后保养周期及价格仍不了解。

北商研究院调查结果显示,70的消费者表示不知道新能源汽车需要保养;超过50的消费者认为,新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时,在北商研究院调查的几百位新能源汽车车主中,七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。

事实上,据调查获悉,新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70。业内人士表示,由于新能源汽车结构相对简单,大大降低了消费者的日常保养成本,这将在新能源汽车推广时起到积极作用。

新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同,但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养,定期更换机油、机滤等“三滤”不同,新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解,目前国内新能源汽车的保养周期多为1万。

一位新能源的售后服务人员表示:“一些消费者认为,新能源汽车补贴前的售价偏高,而且车辆搭载的是电池,而不是普遍使用的汽油机,将来的保养成本会很高。实际上并非如此。”据介绍,目前,多数车企都为旗下的新能源车型给出了“五年十万”的质保承诺,因此消费者在日常使用中仅需承担日常保养的费用。

对于每次都会出现的高压电气部件保养,维修专家表示,对于高压电气部件的保养,对新能源汽车的非常性十分重要。该环节主要检查高压线束的导电性和绝缘性,维修人员会逐一测试连接动力电池的线束,检测结果在规定数值内才能判定为合格。目前,多数新能源车型的高压线束保修期为五年。因此,每次保养消费者只需支付工时费。

值得注意的是,在保养费用降低的同时,车企为新能源汽车的关键部件也提供了较长的质保期限,但业内人士提醒,新能源汽车的电池成本非常好,虽然多数车企对其给出了质保承诺,但人为造成的电池损坏却需要消费者自行承担。据了解,动力电池的成本约占一辆新能源汽车总成本的一半,成本高昂,同时相对汽油车型,新能源汽车在市场上的存量仍然偏小,因此保险公司并没有针对新能源汽车的专门险种,仅对非人为的情况下因交通事故导致电机、电池损坏的车损险才能生效,赔偿相应的维修费用。
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